從出產(chǎn)到吹塑吹塑托盤(pán)再到零售門(mén)店 1.2m×1.0m的規(guī)范化吹塑托盤(pán)跟著產(chǎn)品“四處游歷”

　　剛剛完畢新年供應(yīng)頂峰，這幾天華潤(rùn)萬(wàn)家坐落下沙和達(dá)物流園內(nèi)的杭州物流配送基地車(chē)輛進(jìn)出的頻次有所削減，一排排亮黃色的木制吹塑托盤(pán)也總算有機(jī)遇“躲”在庫(kù)房的一角“歇”一會(huì)兒了。

　　“咱們這個(gè)基地要承擔(dān)華潤(rùn)萬(wàn)家華東區(qū)107家大賣(mài)場(chǎng)和80家便利店的配送作業(yè)，從供貨商到咱們庫(kù)房再配送到各個(gè)門(mén)店，然后再回流到庫(kù)房，往常正常在流通的這種規(guī)范化吹塑托盤(pán)就跨過(guò)10萬(wàn)個(gè)，遇到新年這種頂峰時(shí)段還不夠用。本年新年前咱們就又額定租賃了2-3萬(wàn)個(gè)規(guī)范化吹塑托盤(pán)投入流通，如今剛剛回收回來(lái)，計(jì)劃過(guò)幾天去還掉?！敝钢@堆吹塑托盤(pán)，華潤(rùn)萬(wàn)家杭州物流配送基地有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋道。

　　不遠(yuǎn)處，浙江邃古可口可樂(lè)飲料有限公司的庫(kù)房里也隨處可見(jiàn)相似的規(guī)范化吹塑托盤(pán)——一樣是1.2m×1.0m的大小，只不過(guò)在浙江邃古，吹塑托盤(pán)的顏色變成了藍(lán)色，材料成了塑料的。由于它們來(lái)自不一樣的吹塑托盤(pán)租賃公司。

　　浙江邃古吹塑吹塑托盤(pán)部負(fù)責(zé)人俞成文通知記者，公司自成立起就開(kāi)始查驗(yàn)吹塑托盤(pán)化貯存及運(yùn)送，參照國(guó)家優(yōu)先引薦運(yùn)用的吹塑托盤(pán)規(guī)范，專(zhuān)門(mén)向供貨商集保物流設(shè)備（中國(guó)）有限公司租賃了這種規(guī)范化吹塑托盤(pán)，到2015年公司現(xiàn)已完成了從產(chǎn)品出產(chǎn)線碼垛到吹塑吹塑托盤(pán)，再到車(chē)載運(yùn)送至客戶，100%吹塑托盤(pán)化貨品循環(huán)流通。

　　“就零售賣(mài)場(chǎng)而言，咱們?nèi)缃瘳F(xiàn)已完成了與麥德龍超市的整托交給?！庇岢晌臉?biāo)明。也即是說(shuō)，咱們從麥德龍買(mǎi)到的可口可樂(lè)，從下了出產(chǎn)線開(kāi)始就一貫“坐”著同一塊規(guī)范化吹塑托盤(pán)以最為高效的方法來(lái)到貨架上，供咱們選購(gòu)。

　　規(guī)范化吹塑托盤(pán)妙處一：大大行進(jìn)物流功率

　　正本需求4自己裝3小時(shí)的車(chē)，如今1自己半小時(shí)內(nèi)就搞定了

　　能讓產(chǎn)品“坐”著同一塊規(guī)范化吹塑托盤(pán)從出產(chǎn)到吹塑吹塑托盤(pán)再到客戶，最大的利益即是極大地行進(jìn)了各環(huán)節(jié)的流通功率。

　　站在吹塑托盤(pán)前，記者仔細(xì)數(shù)了數(shù)，一個(gè)1.2m×1.0m 規(guī)范的規(guī)范化吹塑托盤(pán)上，以咱們多見(jiàn)的1.25L包裝的可口可樂(lè)12瓶一箱計(jì)，總共能夠裝65箱。俞成文通知記者，一個(gè)吹塑托盤(pán)上不一樣包裝的飲料能裝多少箱都是有固定規(guī)范的，工人按規(guī)范堆積好往后就能夠直接由吹塑吹塑托盤(pán)叉車(chē)、電動(dòng)打板車(chē)進(jìn)行裝車(chē)了?！叭缃襁\(yùn)送咱們也全部是規(guī)范化的車(chē)輛，裝一個(gè)車(chē)通常十幾分鐘就好了。”俞成文說(shuō)。

　　對(duì)比之下，由于超市觸及的產(chǎn)品種類(lèi)艷麗雜亂，規(guī)范化吹塑托盤(pán)的堆積、裝車(chē)也相對(duì)更雜亂、更耗時(shí)一些。

　　“咱們通常的碼貨原則是按食物和非食物分類(lèi)，下面重、上面輕，通常一個(gè)吹塑托盤(pán)的貨分量在一噸分配。跟早年大小、規(guī)范各不一樣的吹塑托盤(pán)對(duì)比，如今運(yùn)用了規(guī)范化吹塑托盤(pán)，更便運(yùn)用叉車(chē)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)整板裝卸，每輛廂式貨車(chē)的空間也能最有效地加以運(yùn)用?！比A潤(rùn)萬(wàn)家杭州物流配送基地有關(guān)負(fù)責(zé)人給記者做了個(gè)對(duì)比：以往用散箱裝運(yùn)的方法為門(mén)店配送時(shí)，1000箱貨需求4-5個(gè)工人裝差不多3小時(shí)，如今選用帶托運(yùn)送方法往后，一樣的裝貨量，只需求1個(gè)工人配一臺(tái)液壓車(chē)半小時(shí)內(nèi)就能搞定。跟著裝卸車(chē)功率的大幅行進(jìn)，車(chē)輛的運(yùn)用率和周轉(zhuǎn)率也都得以大幅度行進(jìn)。