●節(jié)能和舒暢性優(yōu)勢(shì)顯著

　　吹塑托盤配裝卡車有一同優(yōu)勢(shì)。我國(guó)汽車吹塑托盤立異聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“卡車與多擋節(jié)能環(huán)保吹塑托盤匹配，能夠行進(jìn)燃油利用率、減少排放、下降駕御員勞動(dòng)強(qiáng)度、行進(jìn)駕御安全性和運(yùn)送功率?！敝貞c鐵馬變速箱有限公司(簡(jiǎn)稱“鐵馬”)副總經(jīng)理周友國(guó)賠償?shù)溃骸按邓芡斜P配裝卡車，簡(jiǎn)化駕御員操作，行進(jìn)乘坐舒暢性，改善動(dòng)力功用。在全社會(huì)對(duì)人力本錢控制、環(huán)境保護(hù)的重視程度越來(lái)越高的布景下，吹塑托盤仰仗智能技術(shù)，有用處理了手動(dòng)變速器對(duì)外部人力、環(huán)境的依托疑問(wèn)。它將推進(jìn)民用卡車向駕御舒暢、節(jié)能減排翻開(kāi)。跟著旅程條件改善和交通運(yùn)送業(yè)翻開(kāi)，吹塑托盤為大噸位、大功率、多軸化卡車的翻開(kāi)供應(yīng)了有力支持?！?/p>

　　吹塑托盤還消除了不一樣水平駕御員對(duì)卡車燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、排放功用以及傳動(dòng)體系可靠性構(gòu)成的差異?！按邓芡斜P是整車混合動(dòng)力體系的基礎(chǔ)。混合動(dòng)力體系必須將整車的動(dòng)力體系與傳動(dòng)體系有機(jī)聯(lián)絡(luò)起來(lái)。沒(méi)有吹塑托盤，就無(wú)法結(jié)束這兩種體系實(shí)在意義上的有機(jī)聯(lián)絡(luò)。沒(méi)有質(zhì)量安穩(wěn)、功用優(yōu)勝的吹塑托盤，很難開(kāi)宣告混合動(dòng)力產(chǎn)品。”陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“法士特”)副總經(jīng)理王順利對(duì)國(guó)內(nèi)卡車吹塑托盤的翻開(kāi)前景標(biāo)明豪放。

　　● 卡車傳動(dòng)辦法趨向多樣化

　　“多擋化、小級(jí)差、制動(dòng)能量收回的智能化吹塑托盤是興隆國(guó)家和區(qū)域卡車吹塑托盤翻開(kāi)趨勢(shì)。美國(guó)卡車首要配裝多擋液力吹塑托盤(AT)，歐洲卡車電控機(jī)械式吹塑托盤(AMT)和卡車AT并存。國(guó)內(nèi)卡車根柢配裝多擋手動(dòng)變速器(MT)。”李盛其介紹了國(guó)內(nèi)外在運(yùn)用卡車吹塑托盤方面的距離。

　　周友國(guó)說(shuō)：“歐洲和美國(guó)民用卡車尤其是重型卡車配裝吹塑托盤的份額較高。在這方面，國(guó)內(nèi)剛剛起步。其時(shí)，除了有些專用車配裝吹塑托盤以外，國(guó)內(nèi)民用卡車根柢上配裝手動(dòng)變速器。”

　　王順利指出：“AMT 具有構(gòu)造簡(jiǎn)略、功率高、性價(jià)比高檔利益，是卡車吹塑托盤首要的翻開(kāi)方向?！?/p>

　　王順利介紹了AMT在興隆國(guó)家和區(qū)域中重型卡車上配裝率活絡(luò)行進(jìn)的狀況：美國(guó)已抵達(dá)20%，歐洲跨過(guò)60%;AT仰仗其翻開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)、技術(shù)老到的優(yōu)勢(shì)，在北美國(guó)家中重型卡車和輕型卡車上的配裝率別離抵達(dá)20%和50%;在歐洲和北美區(qū)域，特種車輛的AT配裝率更是抵達(dá)100%。

　　王順利學(xué)習(xí)吹塑托盤在興隆國(guó)家和區(qū)域翻開(kāi)的歷史經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)翻開(kāi)和人民生活水平行進(jìn)、環(huán)保知道增強(qiáng)的實(shí)習(xí)，料定國(guó)內(nèi)卡車變速器必將向自動(dòng)化翻開(kāi)。他說(shuō)：“卡車AMT和卡車AT都將有著廣闊的商場(chǎng)前景。法士特吹塑托盤產(chǎn)品的運(yùn)用將推進(jìn)國(guó)內(nèi)重型商用車技術(shù)行進(jìn)、加速國(guó)內(nèi)卡車吹塑托盤翻開(kāi)，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)卡車的世界競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　● 商場(chǎng)還需培育

　　這些年，法士特、重慶鐵馬、我國(guó)重汽傳動(dòng)研討所等單位順勢(shì)而為，紛亂發(fā)力卡車吹塑托盤開(kāi)發(fā)，獲得可喜成果。

　　法士特從2007年開(kāi)始開(kāi)發(fā)AMT。王順利介紹道：“許多匹配、標(biāo)定和查驗(yàn)，不斷改善與晉級(jí)，200多萬(wàn)公里高溫、高寒、高原山區(qū)和平原等各種工況查驗(yàn)，物流車隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，充分驗(yàn)證了法士特系列AMT各項(xiàng)功用和產(chǎn)品可靠性。其時(shí)，其各項(xiàng)功用優(yōu)異，抵達(dá)產(chǎn)業(yè)化懇求。法士特系列AMT具有安全、舒暢、節(jié)能、易控四大優(yōu)勢(shì)。其時(shí)，法士特系列AMT已有10擋、12擋、16擋等多種擋位產(chǎn)品，分為卡車、客車和工程機(jī)械三個(gè)系列產(chǎn)品，扭矩計(jì)劃從1000N?m 到2400N?m?！?/p>

　　● 法士特液力吹塑托盤抵達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)已批量投進(jìn)商場(chǎng)

　　法士特卡車AMT現(xiàn)已被小批量面向商場(chǎng)。將來(lái)，法士特將在卡車AMT產(chǎn)業(yè)化方面選用以下辦法：在研討開(kāi)發(fā)時(shí)期就與發(fā)動(dòng)機(jī)公司加強(qiáng)技術(shù)交流，推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司按照AMT技術(shù)懇求行進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)功用;依托健旺服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)要害區(qū)域服務(wù)站進(jìn)行先期操練，供應(yīng)有關(guān)設(shè)備和配件，保證車輛及時(shí)修補(bǔ);加強(qiáng)用戶操練，讓用戶會(huì)用卡車AMT，甚至能夠處理一些簡(jiǎn)略缺陷。